01D'où viennent ces chiffres ?
Nous avons repris les dossiers de 154 importations réalisées entre 2016 et 2026 : pompes et pièces, blindages, tables à secousses, réactifs, équipements de procédé. Les dates viennent des documents eux-mêmes : titre d'importation, connaissement, avis d'arrivée, liquidation et quittance de douane.
02Les délais, étape par étape
| Étape | Médiane | La moitié des cas entre |
|---|---|---|
| Titre d'importation → embarquement (fabrication et paiement) | 68 jours | 51 et 81 jours |
| Transport maritime Chine → Casablanca | 76 jours | 57 et 86 jours |
| Transport maritime Turquie → Casablanca | 8 jours | 7 et 19 jours |
| Arrivée → dédouanement | 9 jours | 7 et 14 jours |
| Déclaration → paiement des droits | 1 jour | 1 et 3 jours |
03Au total : mer ou avion, Chine ou Turquie
Titre d'importation → dédouanement, en jours (médianes). Par avion, il faut en médiane 44 jours, soit près de trois fois moins que par mer : c'est surtout la fabrication et le paiement qui restent.
04Ça s'est allongé depuis 2022
Depuis la Chine par mer, le total est passé d'environ 115 jours (2016–2021) à 146 jours (2022–2023) puis 170 jours (2024–2026). La fabrication n'a pas ralenti (environ 65 jours) : c'est le transport. Le transit est passé d'environ 47 à 79 jours, avec des escales de transbordement à Algésiras, Valence ou Tanger Med avant Casablanca. Les plus longs ont dépassé 100 jours.
05Qui fournit quoi
- Pompes et pièces de pompes : 26 importations sur 32 depuis la Chine.
- Blindages et pièces caoutchouc : 21 sur 25 depuis la Turquie, d'où des délais plus courts (75 jours en médiane).
- Tables à secousses, jigs, membranes : 20 sur 20 depuis la Chine.
- Instruments : surtout par avion, environ un mois.
06Les frais qu'on n'attend pas
| Imprévu | Part des importations | Comment l'éviter |
|---|---|---|
| Frais de magasinage au port | 34 % | Documents prêts avant l'arrivée du navire |
| Télex de libération du connaissement | 29 % | Paiement du solde avant l'arrivée |
| Surestaries de conteneur | 8 % | Dédouaner et vider le conteneur dans le délai libre |
| Titre d'importation modifié ou annulé | 5 % | Description et valeur vérifiées dès la proforma |
07Droits de douane : ce que nous avons vu
Sur 103 liquidations, le droit d'importation médian est de 2,5 % de la valeur en douane, et 37 % des importations n'ont payé aucun droit, souvent grâce aux accords de libre-échange (Turquie, Europe, États-Unis, Royaume-Uni) et au certificat d'origine. La TVA de 20 % s'applique sur la valeur plus les droits. Les taux dépendent du code douanier de chaque article : vérifiez-le avant de commander.
Les étapes et les documents sont détaillés dans notre guide Importer des pièces d'usure minières au Maroc.
08Questions fréquentes
Combien de temps pour dédouaner au port de Casablanca ?
En médiane 9 jours entre l'arrivée et le paiement des droits sur nos 65 dossiers mesurés, 8 jours au port et 9 jours en groupage.
L'avion vaut-il le coût ?
Pour une petite pièce urgente, souvent oui : un envoi par avion pèse en médiane 50 kg et arrive environ trois fois plus vite. Le fret aérien coûte en revanche une part beaucoup plus importante de la valeur de la marchandise.
Pourquoi ne pas passer par Tanger Med ?
Toutes nos importations par mer ont été déchargées à Casablanca ; Tanger Med sert souvent d'escale de transbordement.
Votre cas est différent ?
Envoyez-nous la taille de la machine et une photo : nous vous répondons avec un avis, un prix et un délai écrits.
09D'où viennent ces chiffres
Méthode. 154 opérations d'import MPS Maroc 2016–2026, reconstituées à partir de 1 384 documents ; durées en jours calendaires, médianes et quartiles, avec le nombre de dossiers mesurés pour chaque ligne. Les délais s'arrêtent au paiement de la douane, avant le transport jusqu'au site.